現有蘇花、蘇花高、蘇花改孰好孰不好？

[hsu]

每個人立場不同
觀點當然不同
其實要說對與錯
真的是太勉強了

國道6號之前應該是工安事故
前一陣子也有政治人物說要延伸到花蓮
不過應該是說說罷了
沒那麼簡單吧

[ceciltcy]

政客的X話
通常未經大腦
所以往往造成災難
也不足以代表當地的民意
(時間也證明的確是如此........)

題外話：
想改善東部的交通問題
以台鐵過去的表現來看
我實在不能期待它太多
(挖鼻孔)

[咖大]

每個人立場不同
觀點當然不同
其實要說對與錯
真的是太勉強了

國道6號之前應該是工安事故
前一陣子也有政治人物說要延伸到花蓮
不過應該是說說罷了
沒那麼簡單吧

國道六號最早的規劃是有支線到花蓮
但是好像也是在環評和技術上卡住了
最近台灣國瑞士縣縣長又跳出來講
當然
這條線如果完工
對瑞士縣好處多多

蘇花高或蘇花改到底安不安全
工程技術困不困難
幾乎都是當地人士和綠黨對幹
政府就是西瓜偎大邊
一會說要建
一會說不建
卻不見工程專家出來說明
有點像醫學討論會
沒有一個學醫的敢拍胸脯出來說明
卻見病患和民俗療法從業人員講得口沫橫飛

[joelin]

(偽可愛)
叫 馬總統
建 一條 花東高空纜車

(不要啊)

[image]

(偽可愛)
叫 馬總統
建 一條 花東高空纜車

(不要啊)

嘛咪啊 好長一條貓纜....... (怕怕)

[hsu]

這裡有國道6號跟中橫快速公路由來的說明

http://eem.pcc.gov.tw/eem/?q=node/29828

台灣本島地形由北到南被中央山脈和雪山山脈分隔為東西兩大區域。東部區域地形封閉，
開發程度遠比西部區域遲緩，政府為平衡本島東西部區域均衡發展，促進產業東移，於
1986年1月由省府公路局開始辦理中橫快速公路可行性研究（埔里——花蓮），並於1990
年3月完成可行性研究報告，1991年8月交通部函示將本計畫自埔里延伸至草屯，以銜接第
二高速公路。1994年交通部召開「研商12項建設規劃中部橫貫公路會議」，指示由國公局
接續辦理第二階段可行性研究。第二階段可行性研究報告，經陳奉行政院1998年1月核
覆：本計畫分為兩部分辦理，霧峰至埔里段，為配合中部地區觀光與運輸需求，應儘速提
前完工，請繼續辦理綜合規劃，陳報核准後再進行細部設計，並研究本路段獎勵民間參與
之可行性；埔里至花蓮段，因尚存地熱、斷層、岩爆、湧水等不確定因素，繼續評估後另
案陳報核定。因921集集大地震後，造成國姓、埔里及日月潭等地區各項民生、觀光產業
一蹶不振，2002年行政院為加速地震災區重建，提振南投地區產業發展，乃將霧峰至埔里
段計畫納入「挑戰2008：國家發展重點計畫」，2003年7月本路段建設計畫奉行政院核
定， 並訂名為「國道六號南投段」。


國道六號南投段，在台中縣霧峰鄉從國道三號主線分出，往東經過南投縣草屯鎮、國姓鄉
到埔里鎮，銜接至省道台十四線，全長約三十八公里。此一號稱兼顧環境生態觀念的第三
代高速公路，於規畫之初，就非常注重當地生態環境，處處以維持原貌為優先考量。

[sheepin]

蘇花高環評不通過原因

到底是純粹會破壞原生生態

還是有可能連帶造成山崩泥流？

[falx]

台灣首任巡撫劉銘傳

在1887年修建了集集到水尾(花蓮的瑞穗)的公路

123年過去了...

有此等偉大遠見的舵手何在??

沈葆楨時代的福建總兵羅大春

興築了蘇澳到奇萊(花蓮港)的官道

這條路就是蘇花公路的前身

也是兩甲子的歲月過去了...

朝代與人物更迭聚散

文明與科技進步

這路似乎與兩甲子前無異

古蹟維護至此

當列名聯合國世界遺產 (偽可愛)

[歌劇迷]

也是兩甲子的歲月過去了...

朝代與人物更迭聚散

文明與科技進步

這路似乎與兩甲子前無異

古蹟維護至此

當列名聯合國世界遺產 (偽可愛)

這事必須分兩個階段辦理：


您得先感謝日本人的維護，再譴責國民黨的破壞.......


日本鬼子雖然是鬼子，但是人家做的鐵路現在還勇健得很......國民黨來台之後的建設，有哪樣現在還沒出包？

國民黨老說日本人是侵略者，可是侵略者在台灣蓋的是永續。

自稱勤政愛民的國民黨，在台灣創造的卻是米糠油， 鎘米，輻射屋.......真正好行！



逐漸被遺忘的悲劇－－多氯聯苯中毒事件

[vernon]

現有蘇花公路的路況實在不適合承載那麼大的運輸量
(陸客遊覽車, 貨車, 自用小客車, 單車, 重機....)

且有些時候鐵路飛機實在幫不上忙
(緊急事故, 買不到票)

若地質許可 對危險路段做改善(蘇花替)當然需要

但是政治人物可不可以不要把這條路無限上綱
蓋了-花蓮人人得道升天大賺錢
不蓋-永遠是窮鄉僻壤沒救

[image]

台灣首任巡撫劉銘傳

在1887年修建了集集到水尾(花蓮的瑞穗)的公路

123年過去了...

有此等偉大遠見的舵手何在??

沈葆楨時代的福建總兵羅大春

興築了蘇澳到奇萊(花蓮港)的官道

這條路就是蘇花公路的前身

也是兩甲子的歲月過去了...

朝代與人物更迭聚散

文明與科技進步

這路似乎與兩甲子前無異

古蹟維護至此

當列名聯合國世界遺產 (偽可愛)

劉銘傳那時候不時興環保 (偽可愛)

[CKF]

昨天難得濤嬸和濤叔不噴政治口水
都在講花東交通議題
綠黨和在地人士戰得不亦熱乎
連藍色公路都搬上檯面講

論壇勢力凸到全台灣
目前在花東執業、曾經待過或去旅遊過的的大大
對於蘇花糕或蘇花改有什麼看法呢
(眼汪汪)

濤嬸和濤叔是螢幕上最賺錢的夫妻(聽說加起來>15W/日),個人覺得他們應該多對台灣民眾講些較中立,較有建設性的言論,不要只顧荷包滿滿就好!

[falx]

台灣首任巡撫劉銘傳

在1887年修建了集集到水尾(花蓮的瑞穗)的公路

123年過去了...

有此等偉大遠見的舵手何在??

沈葆楨時代的福建總兵羅大春

興築了蘇澳到奇萊(花蓮港)的官道

這條路就是蘇花公路的前身

也是兩甲子的歲月過去了...

朝代與人物更迭聚散

文明與科技進步

這路似乎與兩甲子前無異

古蹟維護至此

當列名聯合國世界遺產 (偽可愛)

劉銘傳那時候不時興環保 (偽可愛)

哈哈

劉銘傳在割台的隔年(1896)抑鬱而終

現下不當華人了

投胎瑞士國

這個月剛蓋好了一座破世界紀錄五十幾公里的隧道

很環保呢(偽可愛)

[image]

台灣首任巡撫劉銘傳

在1887年修建了集集到水尾(花蓮的瑞穗)的公路

123年過去了...

有此等偉大遠見的舵手何在??

沈葆楨時代的福建總兵羅大春

興築了蘇澳到奇萊(花蓮港)的官道

這條路就是蘇花公路的前身

也是兩甲子的歲月過去了...

朝代與人物更迭聚散

文明與科技進步

這路似乎與兩甲子前無異

古蹟維護至此

當列名聯合國世界遺產 (偽可愛)

劉銘傳那時候不時興環保 (偽可愛)

哈哈

劉銘傳在割台的隔年(1896)抑鬱而終

現下不當華人了

投胎瑞士國

這個月剛蓋好了一座破世界紀錄五十幾公里的隧道

很環保呢(偽可愛)

啊 枳逾淮為橘啊 (偽可愛)